Высокопрочные 7×19 оцинкованные стальные проволочные веревки, специально разработанные для промышленных приводов лебедки (соответствующие требованиям GB/EN)

Обзор продукта

• 1. Введение – создано для требовательных применений с лебедкой

  Для приводов тяжелых лебедок, используемых в горнодобывающей промышленности, морских буксировщиках, строительных подъемниках и промышленных тяговых системах, отказ троса недопустим. Наши высокопрочные оцинкованные стальные тросы 7×19 производятся и испытываются в соответствии с китайскими национальными стандартами GB/T16762-2009 (тросы для лебедок общего назначения), GB/T14737-2009 (высокопроизводительные оцинкованные стальные тросы) и европейским стандартом EN13411-3 (требования к оконцеванию и безопасности). Это тройное соответствие обеспечивает полное юридическое признание в промышленных секторах ЕС, Великобритании и Северной Америки.

  В отличие от стандартных конструкций 6×37 или 8×19, наша оптимизированная конструкция 7×19 обеспечивает уникальный баланс между гибкостью намотки барабана и устойчивостью к смятию при многослойной намотке лебедки.

  ---

  2. Уникальные особенности (40 % инженерное отличие)

  2.1 Двойная стандартная гальванизация

  Горячее цинкование согласно GB/T14737-2009, класс B. Масса цинкового покрытия: 240–320 г/м² в зависимости от диаметра.

  2.2 Конструкция 7×19 — защита от крутящего момента и низкое вращение

  Конфигурация 7 прядей × 19 тросов уменьшает дисбаланс вращения при работе однослойной лебедки. Независимые испытания показывают, что нарастание крутящего момента на 31% меньше по сравнению с канатами 6×19 IWRC диаметром барабана менее 2,5 м, что значительно продлевает срок службы коробки передач и двигателя лебедки.

  2.3 EN13411-3 Готовность к подключению

  Конструкционные допуски каждого каната откалиброваны с учетом соответствия утвержденным EN13411-3 клиновым муфтам, обжимным фитингам и алюминиевым наконечникам. Конечные пользователи могут осуществлять установку напрямую, без необходимости перепроектирования концевых соединителей, что является ключевым преимуществом европейских парков кранов и лебедок, арендуемых в Европе.

  2.4 Контролируемое удлинение для позиционирования лебедки

  Максимальное конструктивное удлинение при разрывной нагрузке 40 %: ≤0,65 % согласно GB/T16762-2009. Это обеспечивает точное удержание груза и повторяемое позиционирование лебедки для автоматизированных промышленных тяговых систем и синхронизированных многолебедочных подъемников.

  Ударная вязкость при низких температурах 2,5–30°C

  Химический состав стальной проволоки и процесс волочения соответствуют стандарту GB/T14737-2009, Приложение A, для работы в холодном климате. Сертифицированная ударная вязкость при -30°C: ≥70 Дж/см² – критично для зимней эксплуатации в Швеции, России и северных штатах США.

  ---

  3. Почему стоит выбрать этот трос для привода лебедки?

  
  

  
  

  Параметр	Преимущества для операторов лебедок
  Высокая разрывная нагрузка (см. таблицу ниже)	Уменьшите диаметр каната или увеличьте безопасную рабочую нагрузку без модификации барабана.
  гибкость 7×19	Сгибает шкивы канатов диаметром 18× без внутренней усталости троса – идеально подходит для компактных лебедок.
  Полное соответствие GB + EN	Упрощает маркировку CE/UKCA и аудит поставщиков для групп закупок по стандарту ISO 9001.
  Оцинкованная отделка	Не требуется смазка в полевых условиях – меньшие затраты на техническое обслуживание и более чистая лебедка (морская/оффшорная).

  ---

  4. Таблица технических характеристик (диаметры 6–24 мм)

  
  

  
  

  Номинальный диаметр (мм)	Мин. разрывное усилие (кН) – оцинкованный	Прибл. Масса (кг/100м)	Цинковое покрытие (г/м²)	Строительство	Тип ядра
  6.0	27,2	14,0	240	7×19	Оптоволокно или IWRC*
  10,0	74,5	39,5	260	7×19	МККР
  12,0	106,0	56,0	280	7×19	МККР
  16,0	186,0	98,0	300	7×19	МККР
  20,0	285,0	158,0	320	7×19	МККР
  24,0	408,0	226,0	320	7×19	МККР

  *IWRC = Независимый сердечник из проволочного троса (стальной сердечник). Оптоволоконный сердечник доступен для лебедок малой грузоподъемности согласно GB/T16762-2009.
  *Все значения подтверждены независимыми испытаниями в соответствии с методологией EN 12385-2:2002 + A1:2008.*

  Допуски: Диаметр: +0%/+5% (GB/T16762-2009, класс 2).
  Пробная нагрузка: 50 % минимального разрывного усилия, удерживаемое в течение 30 секунд – без смещения проволоки или пряди.

  ---

  5. Целевые области применения – Европа и Северная Америка.

  • Морские лебедки – подъем якоря, швартовка, буксировка (сертифицированы для морской воды).

  • Гидравлические промышленные лебедки – прокладка труб, буксировка тяжелого оборудования.

  • Шахтные скреперные лебедки – устойчивы к истиранию и ударам.

  • Лебедки тележек мостового крана – низкое вращение для точного выравнивания груза.

  • Эвакуационные лебедки (грузовые и внедорожные) – оцинкованы от дорожной соли.

  Типичные конечные пользователи: производители лебедок в Италии, Германии, США; операторы арендного флота на нефтяных месторождениях Техаса; канадские горнодобывающие подрядчики; Европейские портовые власти.

  ---

  6. Соответствие требованиям и предоставленная документация

  • Сертификат заводских испытаний по EN 10204 – Тип 3.1 (отслеживание материала).

  • Отчет о характеристиках лебедки GB/T16762-2009.

  • Сертификат на цинкование GB/T14737-2009 (толщина покрытия, адгезия).

  • Письмо о совместимости оконечной нагрузки EN13411-3.

  • Опционально: одобрение типа ABS/DNV (за дополнительную плату).

  На все канаты через каждые 2 метра наносится лазерная маркировка стандарта, диаметра и производственной партии для полной прослеживаемости – требование для крупных европейских промышленных закупок.

  ---

  7. Призыв к действию – получите индивидуальное предложение

  Оптимизируйте производительность привода вашей лебедки уже сегодня.